Spinnaker segeln
Spinnakersegeln Training für Skipper und Crew
Der Spinnaker ist das Standard Zusatzsegel für den Wind von hinten auf Segelbooten, die bis vor ca. 20 Jahren konstruiert wurden. Das hat viele verschiedene Gründe:
Zum einen hat sich die Rigg-Geometrie moderner Segelboote geändert, zum Anderen sind zumindest Regatta-Boote erheblich leichter geworden, und können dadurch schneller segeln und segeln dann mit einem anderen Scheinbaren Windeinfalls-Winkel.
Je weiter der scheinbare Wind von vorne kommt, um so flacher müssen die Segel getrimmt bzw. designed sein. Der Spinnaker ist daher viel zu tief und rund geschnitten und kann nicht den entsprechenden Vortrieb generieren. Ganz zu Beginn wurde der Spinnaker erstmal nur für genau vordem Wind benutzt, um einfach nur dem Wind mehr Wiederstand entgegen zu bringen. Viel hilft halt viel und Segelfläche kann man nur durch Segelfläche ersetzen.
Ein älteres Kielboot aus den 80er oder 90er Jahren mit viel Gewicht und das definitiv niemals gleiten wird, hat daher einen Spinnaker und das macht dann auch Sinn. Das handling ist nicht soooo schwierig, bringt aber den Schritt des Spinnaker-Baum bedienen mit sich, was zusätzliche Leinen bedingt, die wiederum bedient werden müssen.
Ein efektieveres Segel für den Weg nach Lee, wenn das Boot nicht gleiten oder angleiten kann, gibt es aber nicht!
Im 4 Tage Spinnakersegeln Training lernst Du mit den zusätzlichen Leinen an Bord um zu gehen und ich zeige Dir den Einsatzbereich des Spinnaker.
Die vier Standard Positionen an Bord sind Vorschiff, Segel-Trimmer, Achterholer-Trimmer und Steuermensch
Ob Du dann demnächst auf einem Regatta Boot den Spinnaker trimmst, oder beim Cruisen aus dem Bergeschlauch setzen willst, spielt keine Rolle, da ich auf die Unterschiede in den Trainings soweit möglich immer auch eingehen kann.
Den Spinnaker findest Du sonst eher selten in einer Segelschule oder auf einer Charter-Yacht und falls Du ein älteres, gebrauchtes Boot gekauft hast, ist der Spinnaker sicher noch irgendwo an Bord versteckt.
Nutze das 4 Tage Spinnakersegeln Training um Dich auf den Einsatz des Spinnaker vor zu bereiten und im nächsten Schritt komme ich dann gerne zu Dir an Bord für ein Privates Skippertraining Mittelmeer Mallorca, Bodensee oder Ostsee.
In meinem You Tube Kanal zum Spinnakersegeln findest Du ein paar alte Videos rund um das Thema Spinnakersegeln
Das setzen des Spinnaker ist etwas komplexer als das Setzen eines z.B. Großsegel da zum Spinnaker auch immer der Spinnakerbaum gehört, der zuerst gesetzt werden muß.
Dazu wird als erstes die Luv-Spinnakerschot in den Beschlag am äußeren Ende des Spibaum gelegt und dann der Spibaum an der Vorderkante des Mast in den Beschlag eingehängt.
Gehalten wird der Spinnakerbaum dabei vom Topnant und diesen Schritt nennen wir „antoppen“
Im nächsten Schritt wird dann das Luv-Schothorn des Spinnaker zum Ende des Spinnaker Baum gezogen und direkt den Spibaum ca. 1 Mtr. nach hinten weg vom Vorstag ziehen.
Das nennen wir „Vorfüttern“ oder Prefeed
Jetzt ist der Spinnaker klar zum setzen, also hoch das Ding und dann die Lee-Schot bedienen und die Fock erstmal einrollen oder runter nehmen, damit diese erstmal nicht stört.
Die Spinnaker-Halse ist sicher das Königsmanöver an Bord. Dieses Manöver hat viel Potenzial für Fehler wie einen Sonnenschuß oder einen um das Vorstag gewickelten Spinnaker. Wie Du aus der Nummer wieder raus kommst besprechen wir natürlich im Training.
Der Trick bei der Spinnaker Halse ist auf jeden Fall mit dem Boot dem Spinnaker hinterher zu fahren und im Momentmit wenig Druck auf dem Spibaum diesen dann auf die neue Seite zu schiften. Klingt komplizierter als es ist und üben wir ausführlich im Training.
Irgendwann muß der Spinnaker auch wieder runter und damit das kein Desaster wird, müßen ein paar Hände an die Richtige Stelle. Ob dann an der Lee-Seite, Luv-Seite, ins Vorschiff oder die Kabine geborgen wird, ist abhängig von den Wind und Wellenbedingungen und natürlich dem Boottyp.
Der kürzeste Weg ist natürlich in die Vorschiff-Kabine. Dazu muß die Luke im Deck aber groß genug sein, keine scharfen Ecken haben und sollte natürlich auch trocken sein, zumindest wenn jemand im Vorschiff trocken schlafen will…
Die Segel zu trimmen ist natürlich immer Inhalt in meinen Trainings. Ganz egal ob die Genua auf dem Am Wind Kurs oder einen Spinnaker Vor dem Wind. Jedes Segel an Bord von Petit Chasseur ist für einen anderen Einfall-Winkel des Windes gedacht und wird daher immer ein wenig anders getrimmt.
Ganz grundsätzlich geht es beim trimmen aber immer darum, das Segel im richtigen Winkel zum wahren Wind zu stellen und den maximalen Druck im Segel zu halten oder zu erzeugen…. oder wenn es zu viel ist, auch kontrolliert Druck ab zu lassen.
Beim Spinnakersegeln betrachte ich das Segel als eine Einheit, die vor dem Wind steht. Wenn ich an der einen Seite etwas verändere, muß ich das an der anderen Seite auch tun. Es ist ein geben und nehmen!!!! Wenn ich an der Lee-Schot ziehe, fiere, löse ich die Luv-Schot.
Bei Krängung im Boot, ca. ab 15 Grad sollte der Steuermensch dringend abfallen….. das andere abfallen…..
Wenn Du Fragen zu Deinem Boot, dem Spinnakersegeln Training hast, oder einen Platz buchen möchtest, dann tippe auf den Link und ich melde mich so schnell wie möglich bei Dir.