Positionen an Bord

Die Positionen an Bord einer Yacht sollten gewissenhaft vergeben werden.

 Ich habe hier einmal alle Positionen aufgeschrieben, die auf einer ca. 12 bis 17 Meter Yacht vorhanden sind und im Video gibt es noch eine Zusammenfassung und Anleitung fürs Training im Winter…..

" Full Hike" Modus

Alles Crewgewicht auf die Kante und hängen

Jedes Kilo hilft, um das Boot aufrecht zu Segeln. Mit der optimalen Krängung kann das Regatta Boot auch optimal schnell fahren. 

Auf Bildern von großen Regattabooten sieht man immer soooo viele Segler an der Reling sitzen. Da stellt sich schnell die Frage: Was machen die denn alle da?

Hier die nicht ganz ernste Antwort zu den Positionen an Bord

Bronx ganz vorne

  • Vorschiff / Bowman oder (Cat)woman
    Anschlagen der Vorsegel. Vorsegel wechseln / Peeling, Spischoten anbauen, Vorschiff beim An und Ablegen führen, Deck abwaschen nach dem Segeln, Aufkleber vom Sponsor aufkleben, erstes Bier holen
  • Mastman
    Anschlagen der Segel Hochziehen der Segel Hoch greifen lang ziehen Spibaum in der Spihalse bedienen
    Eine Einheit mit dem Bowman teilen sich Koje, Bier und ……. Mit langen Armen und beweglichen schnellen Kilos
  • Pitman
    Mit Bow und Mastman in der Bronx ein Team. Bedient Fallen und Strecker rund um den Niedergang. Holt Segel hoch und runter, zieht den Bow zum Spibaumende. Segel packen und sortieren unter Deck!!!!!! Motor an und aus. Mooringleine und Fender hoch und runter.
  • Floater oder auch Pitman Praktikant
    Bringt Wasser und Schnittchen, Packt den Spi, holt Segel hoch und runter. Zieht in der Halse an der Großschot. Räumt unter Deck auf. Putzt den Speedo Geber. Pützt das Wasser aus dem Boot. Braucht keine Sonnencreme 🙂 🙂 🙂

V-Leute in der Mitte

  • Grinder
    2(4) topfitte, durchtrainierte Spitzensportler, die stundenlang am Grinder drehen können
    Sortieren ständig Leinen im Cockpit, Sind für die Fender verantwortlich. Helfen beim Großsegel setzen und auftuchen des GS
  • Genua / Spitrimmer (kleines Manhattan) 3 Segelprofis fürs kleine Gaspedal. Immer mit Handschuhen (außer an Land) Helfen nach der Wettfahrt beim Auftuchen der Vorsegel. Kennen sich mit Holepunkten, Backbord Steuerbord, Luv und Lee aus und können den Spi ordentlich trimmen. Müssen Ihre Winschkurbeln lieben.

V1 oder Vorschoter 1.
Wiegt max 50 Kilo und bedient die Winschen auf der Lee-Seite. V1 bereitet die Lee-Fockschot zur Wende vor, Winschkurbel versorgen, aus dem Selftailer, Klar zur Wende. Nachtrimmen an der Kreuz. Spinnaker Leeschot trimmen. Ben Hur in der Spi-Halse.

V2 oder Vorschoter 2.
Hat Kraft ohne ende und braucht eigentlich keine Grinder. Zieht die neue Fockschot ab und ist wie ein Blitz auf der neuen Seite angekommen. Übergibt an V1. Trimmt den Achterholer also Luv- Spinnakerschot.  Bereitet Spischoten und Achterholer zum Setzen vor. Hat unter Spi immer ein Auge auf dem Downfucker.

V3 oder Vorschoter 3.
Kubelt für V1 und 2 die neue Fockschot und den Spi. Bekommt dafür jeden Abend Freibier von V1 und V2.  Bedient den Downfucker unter Spi. Kurbelt Spischot als Pitassi. Hilft beim Spibergen dem Mastmann.

Manhattan hinten mit Kübli

  • Großsegel Trimmer (Manhattan)
    Bedient den Traveller und die Großschot. Bekommt bei Starkwind am Wind Unterstützung an der Winschkurbel von einem der V-Leute.  Sollte Erfahrung auf Jollen wie Laser o. ä. mitbringen, um zu wissen, wann der Traveller wohin muss. Bereitet zum Großsegel setzen die Großschot vor und gibt die Kommandos zum Setzen und Bergen. Mäusekino anmachen. Steuerradpersenning und Großsegel Persenning drauf und weg packen
  • Steuermann Bremser   (Manhattan)
    Hat immer Schuld wenns nicht läuft. Fährt den Sonnenschuss und sollte Multitasking fähig sein. Ist natürlich eine der beliebtesten Positionen an Bord .
  • Backstagen Trimmer (kleines Manhattan)
    2 Mutige, die dafür Verantwortlich sind, den Mast in einem Stück nach Hause zu bringen.  Bedienen beim Ablegen die Heckleinen . Elektrospring, Planke, Kommen als letzte ins Ziel. Funken nach dem Hafenmeister vor dem Anlegen. Wissen, wie das Achterdeck hübsch gemacht wird
  • Taktiker, Navigator, Co-Skipper
    Besorgt den aktuellen Wetterbericht und entscheidet, welche Segel an Land bleiben. Bespielt die Instrumente. Reinigt den Speedo-Geber. Countdown am Start anstellen und runterzählen. Fotos und Videos machen. Vor dem Ablegen Ölstandkontrolle, Kühlwasser, Diesel, Bilgenschwein füttern, Lügebuch schreiben. Muss zur Protestverhandlung gehen. Kommt als erster, geht als letzter. Hat zwischendurch ja nicht viel…
  • Skipper Diktator Super Visor
    braucht eigentlich keiner

Während des Segelns:

Wenn der Skipper Schwimmweste trägt, tragen alle Schwimmweste.

Zum Pinkeln hinsetzen, vor allem die Mädels.

Vor dem Ablegen Sicherheitsrolle ins Lügebuch eintragen.

Winsch falsch herum belegen (auch der Test) kostet ein Kaffe vor 18 Uhr und ein Rotwein nach 18 Uhr für den Skipper.

Sonnenschuss eine Runde für alle vom Steuermann

!!!!!!!!!!BANANEN AN BORD BRINGEN UNGLÜCK: AUCH VOR DEM SEGELN GEGESSENE!!!!!!!

Positionen an Bord probieren

Wenn Du jetzt Lust hast, eine der Positionen an Bord zu probieren, dann schicke mir gerne eine E Mail an Oliver@Segelberater.com und wir überlegen, bei welchem Segel Training Du dabei sein kannst.

Auf der Archambault M 34 „Petit Chasseur“ gibt es 8 Positionen von Vorschiff bis Taktiker. Ich empfehle immer, möglichst von vorne nach hinten, die Positionen an Bord probiert zu haben und so auch am Steuer um die Bedürfnisse der Crew zu wissen.

Das gilt besonders für die Crew der Regatten PalmaVela und ORC Euro. Für jeden ist die richtige Position an Bord dabei. Es ist nur eine Frage von Geld- und Zeit- Budget fürs Training 🙂