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Hier findest Du viele Infos rund um Beratung und Optimierung

Beratung & Optimierung bedeutet für mich unter anderem:

  • Beratung & Optimierung der Ausrüstung, wie Tauwerk, Elektronik und Beschläge.
  • Beratung beim Kauf von Segeln und Zubehör.
  • Skipper Training auf dem Eigner-Boot weltweit.
  • Riggspannung überprüfen und einstellen
  • Elektronik kalibrieren und Einführung in die Bedienung der Instrumente
  • Crew-Training für Hafenmanöver und Rettungsmanöver
  • Beratung für den Charter-Skipper auf Mallorca. Hilfe bei der Bootsübernahme und den ersten Schlägen mit der Charteryacht.
  • Unabhängige Beratung beim Neukauf einer Segelyacht.
  • Einstieg in das Regatta segeln.

Als Project Manager der Regattayacht „JOT“ einer Puma 42 und Eigner der Archambault M 34 „Petit Chasseur“ habe ich schon viel Erfahrung in die Praxis umsetzen können. Jedes Boot ist anders daher ist es immer das Beste, wenn ich zu einem Training direkt an Bord komme und dort schaue, was machbar ist.

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Elektronik

  • Ein weites Feld und für jeden etwas dabei. Elektronik soll helfen das Boot besser zu verstehen und kann beim Segeln helfen.
  • Ich komme an Bord und kalibriere die Geber, ermittel den Offset vom Windgeber und programmiere den Autopiloten
Personal Training

Tauwerk

  • Beim Tauwerk läßt sich viel optimieren. Nur kleine Änderungen führen häufig zu deutlich weniger Reibung.
Beschläge

Beschläge

  • Unendliche Möglichkeiten vom Fallenstopper bis zu Trigger Schäkeln, die das Handling einfacher und vor allem sicherer machen können.
Segel

Segel

  • Die Segel sind das Gaspedal unseres Bootes. Wenn die Segel nicht passen oder falsch getrimmt sind, entsteht schnell großer Ruderdruck oder ein früher Reff Zeitpunkt.
  • Welches Segel ersetzt werden sollte, oder welche Neuanschaffung Sinn macht, sind häufig gestellte Fragen.

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Hier geht es zum Videokanal des Segelberaters

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Manöver und Handling der J 70

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Fäden lügen nie

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Tipps zum Handling

Ausrüstung optimieren

Beratung & Optimierung ist ein weites Feld und meißtens ergeben sich mögliche Punkte, wenn ich z. b. bei einem Personal Skipper Training an Bord komme und 2 oder mehr Tage mit dem Boot fahre und dabei den ein oder anderen Punkt an Bord sehe. Das ein oder andere Thema, wie etwa die Wahl der Segel oder Elektronik ist heutzutage kaum überschaubar. Da ist es hilfreich, einen Profi an der Seite zu haben, der in der Wassersportbranche seit vielen Jahren zu Hause ist.